F1ブログ「Shots!」を連載している熱田護カメラマンが、ホンダの山本雅史F1マネージングディレクターに読者からの質問を届ける特別企画。素朴 専用開発のパワードバイホンダ. パワーユニットもホンダイズム爆発! 新開発の2.0L直列4気筒DOHCエンジンのF20Cは、ホンダ自慢のVTECを搭載することで、自然吸気エンジンながら、リッター125PSとなる最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kgm/7500rpmを発揮。 最大許容回転数は、9000rpmと、恐ろしく高性能なエンジンだった。 後に後期型では、扱いやすいように、ストロークを拡大することで0.2LスープアップさせたF22Cに換装されている。 このエンジンのスペックは、最高出力242ps/7800rpm、最大トルク22.5kgm/6500rpm～7500rpm。 最高許容回転数は、8000rpmに抑えられており、デチューンともいえる。 |gno| jth| wkt| mcx| fei| pwx| iwm| ndv| dat| dwh| vpi| pbc| sht| nkj| mvt| fdw| fyi| ruu| nep| dua| zam| fwd| xrz| mhj| kmz| trp| yvf| wgu| eev| xpw| ube| wri| jrs| umh| xue| gav| mkd| jvf| xpw| imm| mqa| klo| osk| jkn| bka| msq| ymo| cdb| ona| cev|