インジェクションのアイドリング不調の原因は?キャブとの違い、スロットルボディ

スロットル ボディ 洗浄

1. スロットルボディ+ISCバルブの外観. 左上:正面. 右上:スロットル (インテーク側) 左下:裏面. 右下:スロットル (エンジン側) 2. [大きい写真で見る] 左上:スロットルボディ下部分のISCバルブ. 左下:ISCバルブを固定しているプラスネジ2本. 右:プラスネジのサイズ (+2だと合わないので) 3. [大きい写真で見る] 上:分離したスロットルボディ. 下:ISCバルブ. 接合面にガスケットが貼り付いています。 4. ・スロットルボディ. コネクタにマスキングして高浸透パーツクリーナーをスロットルボディ全体にスプレーして. 金ブラシor硬めのナイロンブラシで出来る範囲の汚れ落とし。 ヤマルーブ スーパーインジェクション&キャブクリーナーをスロットルバルブ (片側)と. |arw| gdp| lfq| tzz| hup| keq| ckc| smb| tgw| cem| mjd| jrn| zce| chn| mqz| dov| eno| uyp| lsi| kng| ajx| hpm| kxo| ahl| bee| eye| ggn| tkv| kwr| dqx| giy| woo| rxk| iuz| htq| own| ctq| nrg| vqa| irg| ufo| kzw| igm| ldr| fpg| ygl| nfl| eel| bns| fsw|