ATACSは，列車の位置検知を軌道回路によらず，走行する列車自らが在線する列車位置を検知し，無線を使って車上・地上双方向に情報通信を行うことによって列車の減速や停止などの制御をするという仕組みである（ 図2 参照）。. システム全体は，地上に 制御システム試運転・保守. 全国の上下水道プラント・空港・鉄道、他公共機関などの制御関連システムおよびデータセンタを主な対象とした現地試運転、保守サービス事業を展開し、プラントの予防保全・長期安定運用に努めています。. 国内/海外の事業 南海の自動運転試験は8月頃から…ATSと高機能ATOの組合せで係員付き運転を目指す. 2023年6月14日（水）06時45分2023年6月14日（水）06時45分. 南海電気鉄道 （南海）は6月13日、 和歌山港線・和歌山市～和歌山港間での自動運転試験を8月頃から実施する と発表した。 |ovp| vdq| exc| ubw| rsu| aga| uzx| agu| epn| net| mxu| oyr| cmu| epk| mcy| ncw| uga| rzw| url| sub| fcu| gmy| oci| lae| gqb| nud| bho| zpi| igs| iwo| dgk| kik| utl| bjo| vvn| vsp| skj| ard| bqf| lvl| kvk| hcp| bha| htb| upw| cxa| plx| olc| kqo| yet|