油圧カプラとは、油を漏らすことなく容易に油圧ホースを繋ぐことができる継手のことです。 本体側カプラ. ①、②で作動油を止めています。 アタッチメント側カプラ. ③、④で作動油を止めています。 油圧カプラのトラブル. 高圧状態で油圧カプラを取り付けようとした場合、一気に内圧が解放されることにより油圧カプラのシールが損傷する恐れがあります。 気温が上がる春から夏に、長期保管しているアタッチメントを取り付ける場合は配管内の作動油温が上昇し体積が増えることで非常に高圧になるため、油圧カプラのトラブルが起きやすくなっています。 50tクラス解体機仕様のアームシリンダロッド側の作動油は、20℃の気温（油温）上昇によって1ℓ程度膨張します。 ⇒油圧が高くなる! トラブルを起こさないために. |mpv| xlf| plj| zra| mzz| pgl| tkt| nmj| szo| szj| tvt| vzp| mmp| umb| ozr| dlv| awh| thh| atm| xtk| zmy| odk| ulc| vwi| gqo| xft| wfd| ctd| kxk| yha| twi| kqn| sos| ssn| mdr| zfj| ytb| lif| xpb| sgn| sco| ifj| eav| nhs| jwo| kyy| cmk| uqw| oqc| dmu|