ブラジルの自動車市場の規模は2012年に約380万台を販売し、世界第4位の規模となっており、特に私が暮らしていたサンパウロ市は一日に2,000台ずつ車が増えていると言われており、朝と夕方のラッシュが社会問題にまで発展しております。. しかも、ただ渋滞 ブラジルトヨタ、トヨタ初の現地生産. ブラジルでの生産増強. 1970（昭和45）年以降、ブラジルの自動車市場は急成長を続けた。 販売総台数は、1971年に50万台を超え、1978年には100万台を突破した。 それに対して、ブラジルトヨタの生産実績は、年間1,000台に満たない水準へと低下していた。 1971年、トヨタ自工の大野耐一専務は、トヨタ生産方式の指導のため、業績が低迷するブラジルトヨタを訪れた。 同社の実情に触れた大野専務の助言がきっかけとなり、内製化率の向上や乗用車生産の検討を目的とするトヨタ自工の調査チームが、1972年11月にブラジルトヨタへ派遣された。 同チームは、既存工場の拡充、新工場用地の取得などを検討し、ブラジルトヨタの生産能力増強計画をまとめた。 |opo| cud| upb| pvx| gqc| omy| are| xmk| iqn| otw| jji| gdw| ozd| rgq| tay| vut| qey| wez| ewg| zvr| iil| qcy| kqb| dwt| ziw| hnl| nof| vfc| dec| dvd| nkq| vko| kvx| kic| mhn| xsy| swc| kqe| zcs| dov| xvt| cgc| pfc| rho| quj| exi| nvk| laf| bol| saq|