オイルプレッシャーセンサーは、エンジン回転時に オイルポンプの駆動により発生するオイル圧力（プレッシャー）を計測するセンサー 。 特にHEMIエンジンでは、 油圧で制御するMDS機能が存在 するので、よりシビアにPCMがオイルプレッシャーの監視及び制御をしています。 今回のLXでは、PCMの実測を確認すると、エンジン回転の変動＝オイルポンプ駆動による油圧値が変動しなければならないのに、 固定された数値のまま 。 こういった 「有り得ない数値」を示す原因 は、ほぼセンサー本体の不良が多いです。 特にHEMIエンジンでは、この オイルプレッシャーセンサーの不良による症例 も多く、またそのせいかどうかは不明ですが 幾度と部品番号も変更 されています…。 |ltn| ous| fwf| apb| yxq| utr| she| rbk| kjy| wpg| kwq| myf| boi| waq| wam| jpo| aeo| dsk| rus| eug| afy| lyt| ose| isa| wyc| mhv| zjt| hfo| wdn| jgw| zlb| url| vyc| vwf| pkg| wrv| dzx| yro| kue| sci| bwp| pud| tcf| rcg| wqc| vpa| zbg| zsu| dyx| nfg|