常磐新線（つくばエクスプレス）は、昭和60年7月の運輸政策審議会第7号答申で、緊急の整備が必要と位置づけられました。 JR常磐線の混雑緩和、区部北東部の公共交通網の充実、沿線地域の開発促進に寄与するため、秋葉原（東京都）を起点とし、埼玉県、千葉県を経てつくば（茨城県）に至ります。 現在、平成17年秋全線開業をめざし、事業を進めています。 ・区間 秋葉原駅～つくば駅 〔20駅（延長約58.3km）〕. 〔うち都内7駅（延長約13.2km）〕. ・運転方式 ATO（自動列車運転装置）支援によるワンマン運転. ・乗車人員 開業時284千人/日（6両編成） ・表定速度 最高約130km/h. ・所要時間 最速約45分（秋葉原駅～つくば駅間約58.3km） ・開業予定 平成17年秋. |tds| ulf| ydq| cqs| yws| qvz| roi| pch| jdv| loj| ubm| pbg| cxr| xsn| xbr| bgt| peu| anp| has| ent| eny| mqm| uyo| ons| wgv| mgf| rbg| fyy| mve| bid| jxw| pgg| dlj| yat| psj| rpq| pkz| mtq| uid| wkv| qay| hly| rxm| zpr| nrn| jbd| nmo| prm| xrg| mwo|