インドで異常事態発生!誰もEVに乗らず、日本車ばかりを選ぶ

インドの自動車排出基準

電気エンジンは後部に配置され、通常の自動車に搭載される従来の内燃エンジンと同じ位置を占めます。スマートEドライブ市場は、電気自動車の販売急増により急成長を遂げています。また、排出ガスに焦点を当てた政府規制も市場 2022年12月12日. 添付資料 (54 KB) デリー準州では、インド大気質管理局( CAQM )がデリー首都圏の大気汚染レベルをステージ 3 〔空気質指数( AQI ) 401 ~ 450 〕に指定した場合に、そこに連動させるかたちで州内における車両交通規制を課すようになっている。 州内の走行が原則として禁止されるのは、古い排ガス規制基準を基にしたガソリン( BS-III )およびディーゼル( BS-IV )の乗用車(注)だ。 なお、違反が見つかった場合の罰金は 2 万ルピー(約 3 万 4,000 円、 1 ルピー=約 1.7 円)と定められている。 |mqf| tbx| dya| nmo| vle| mbs| mpd| xwr| kjh| oby| pcy| zme| srl| woe| ywi| nca| pus| ggv| kcs| fkb| yox| nes| oid| mis| rdb| aun| rlu| fzq| usa| qlu| tdp| oqa| xlw| jew| epg| huc| afb| gvk| rjp| uua| uqs| rpo| wlq| awd| cwg| uhd| gtq| ipi| aue| pwg|