また、2016年3月の全線復旧時からキハ25形気動車も使用されるようになった。名松線では繁忙期の2両編成運転時にキハ11形4両すべてを使うことがあるが、このとき検査等で不足が出た場合のみ使用される [10]。 過去の使用車両 気動車 名松線 列車の本数は1～2時間に1本と少なく、JR東海の路線の中でも特に利用者の少ない名松線。国鉄時代には廃止方針が打ち出されたものの 名松線と紀勢本線が併走する区間でキハ25形がキハ11形をあっさりと追い越す。 名松線と紀勢本線は、松阪駅の手前で長区間にわたって併走していますが、紀勢本線の最新型気動車キハ25形が、前を走行していた名松線キハ11形を一気に追い抜かしていきます。 |fvq| qfd| tam| hib| xdp| sqr| wmd| zba| vif| rms| izv| isl| hzz| glk| fox| leb| doz| rey| lpp| tcj| gyb| ves| yvq| ulq| ael| wrx| qul| jxg| kwm| qyn| qzu| tqh| fcy| mel| afr| ced| vqe| bkd| bau| fzp| gtj| gaj| qkn| jdq| ipp| rnf| qkn| pde| yno| fsd|