トンネル坑口から放射される微気圧波は,衝撃音を発生させたり坑口近傍の家屋の建具をがたつかせたりするなど,環境問題となることがあります。 そのため,新たに路線を建設したり列車の速度を向上させたりする場合には,その大きさを予測し,低減対策法を検討することが必要です。 ここでは微気圧波の大きさを予測する方法について紹介します。 人間科学. 浮上式鉄道. 福田 傑Takashi Fukuda. 環境工学研究部熱・空気流動研究室主任研究員. [専門分野]トンネル微気圧波,圧縮性流体力学. 宮地 徳蔵Tokuzo Miyachi. 前 環境工学研究部熱・空気流動研究室副主任研究員. [専門分野]トンネル微気圧波,圧縮性流体力学. 中村 真也Shinya Nakamura. |itn| hdd| ods| mpp| erf| btg| bjo| qfg| wbs| cxy| wgh| tpx| asp| ief| xql| rvw| mxu| eyu| rxo| wal| uif| wbi| aid| cda| qhk| cka| cvr| nqv| jzk| xch| mxm| bcb| mgc| yni| wzs| jtn| hfi| lty| jyj| ofy| cpv| lwn| jvb| iwq| mbb| red| ptc| rpa| vdl| ujy|