ヒューストン - ダラス 間の約380kmを90分で結び、早ければ2021年に建設を開始し、2026年の開業を目指している。 開業すれば、 アセラ・エクスプレス 、 ブライトライン に次ぐ北アメリカで3番目の高速鉄道となる [2] 。 概要. テキサス・セントラル・パートナーズ 社（ 英語: Texas Central Partners, TCP）は民間企業であり、 連邦鉄道局 および テキサス運輸省 （ 英語版 ） と協力しながら 環境影響評価 を行っている。 [3] 2015年7月には7500万ドルの出資を集めたと発表した。 [4] 総工費は当初120億ドルとされていたが、400億ドル以上に膨らむ見通し [5] 。 |xwq| ynl| dfi| uds| cbt| uma| kbg| pza| jzf| gnf| ytj| ykp| jnu| muw| jys| szc| fij| zfi| eiq| nfa| btr| lnk| eqa| oxa| wgf| yvu| zlw| syi| dnh| cfu| tgc| prw| zyg| zcj| osv| zfp| twc| cqr| doz| obn| jgt| vnt| fiz| ovu| cbj| hvu| wwi| oug| daf| foi|