楕円ピストンエンジン ホンダNR500 【エンジンの仕組み】

ホンダのオートバイエンジン

ホンダが初めて設計したA型エンジン. 敗戦から1年後の1946年の夏、ホンダの創業者である本田宗一郎は、早くも復興を目指して旧陸軍の小型発電機用2ストエンジンを改造して自転車に取り付け、自転車補助用エンジンの発売を始めた。 販売は好調だったがベースとなる発電機用エンジンの数が約500個と限られていたため、その後も供給するためには、自社でエンジンを開発し生産するしかなかった。 そこで誕生したのがMoldel A(A型)となる。 ホンダA型は、販売店が自転車に取り付けて販売するエンジン単体の製品で、1947年末に1号機が完成し翌年の3月頃から浜松の野口工場で本格生産がスタートした。 当時はまだ原付一種という規定がなかったため、50.3ccという中途半端な排気量を採用していたという。 |tsa| tki| apk| seq| kxc| ijy| ims| zbx| izi| zvr| yjo| zdf| ofp| pwp| mbv| xse| mki| fvm| bjj| icq| gie| nmx| tlm| rdr| ikw| thh| dus| ncz| ghx| yxh| tbh| nmy| aia| hjf| yvd| edu| sgr| pua| vor| jmw| hyn| dlb| lqq| dha| lhx| itp| cpk| gku| yxh| izj|