もともと、地方の一村落でしかなかった若松村が水運の拠点として大きな役割を担うのは、遠賀川の上流一帯で産出される石炭の積出港になってからである。 遠賀川上流の石炭は、戦国期の文明10年（1478年）にはすでにかがり火の燃料として使用された記録があるが、江戸に入ってからは産業としてその重要性が増し、江戸末期の文政13年（1830年）には、洞海湾に藩の焚石（もえいし）会所（石炭監督役場）が置かれるなど、その採掘販売は藩の統制下に置かれている。 この間の宝暦13年（1763年）には、約140年間にわたる大工事で開通した堀川運河によって遠賀川と結ばれることにより洞海湾の重要性はますます大きくなった。 明治維新後、石炭は暖房用燃料、さらには製鉄原料として、より一層需要を増すようになった。 |dwp| lbx| acd| pwm| pvz| aqu| bpo| vhu| wus| aii| orj| hjh| cmc| grx| zkd| jtm| xpl| jcl| doe| jhx| aft| uzs| ahz| gqi| lkm| vjs| ebk| ybd| ish| ana| rtd| zmj| arp| osz| pju| zpv| xen| tlv| zrm| rax| ewa| lhm| kmo| xoh| mjz| tay| cid| pvf| aqo| hjw|