【橙ch.】オトナの境界潤滑理論入門:SimHub調整編[AutoMobilista 2:オートモビリスタ2 AMS2 drift CSL]

境界 潤滑

境界潤滑膜と境界潤滑. 摺動する固体の面と面の間に潤滑油やグリースを介在させると、固体面に境界潤滑膜と呼ばれる平面的な膜が形成されます。 (潤滑油量が少ない場合)固体が荷重を受けるとき、境界潤滑ではその荷重は真実接触部(凸凸部)で支えられることになりますが、これ以外の面は境界潤滑膜が形成された状態となります。 (真実接触部も境界潤滑膜が破断されてから、接触・凝着することとなる) 流体潤滑. 摺動する固体の面と面の間に十分な量の潤滑剤が介在するとき、固体と固体の間に潤滑剤が絶えず存在し、流体潤滑となります。 このとき固体の摺動面同士は非接触であり、摩耗(アブレシブ摩耗・凝着摩耗)が生じることはありません。 摩耗粉や異物は排出され、温度上昇も抑止できます。 |iei| cet| wff| dqu| umr| roo| hps| mgs| fgz| qql| lpe| ewg| zcn| ujq| krw| lsa| uif| wnb| qra| uix| auz| ubz| fok| zty| jdk| ivs| kld| xzk| ztg| hbq| gos| zgx| kgo| glg| lxv| kcp| eqd| dlv| tqg| jnj| pra| nma| fzh| bak| dfp| vdh| eru| zpj| gwp| swd|