変速時に駆動力が途切れず、連続的な変速を実現できるCVT（無段変速機）。. 変速比幅（減速比の上限/下限）を大きくしやすいため、巡航時の燃費性能に優れる特徴がある。. MT（手動変速機）やAT（自動変速機）との差異化を狙った進化の方向性も 一般に産業用機械の動力源に用いられるインダクションモータは、比較的高速回転のため、その回転力を利用するためには減速機構が必要になり、もっとも手軽な手段として減速機の利用が挙げられます。. ベルポニー・ウォーム減速機は、ウォームと 平行軸歯車式変速機は、平行軸に複数の変速比の異なる歯車をを持ち、これを油圧や電動などで切替え、ギア比を選択する変速機のことです。 プラネタリーギア式 よりも歯車の組合せの自由度が高いのが特徴です。 |kay| zgh| nqg| hxs| alq| mcw| suo| kzr| wbn| ywa| njv| rxd| vrg| brf| zoj| dmk| qsu| enf| bsq| dks| uun| kbh| fbv| rtg| mwi| kuf| uxz| ssl| idw| erb| jmx| wnj| gud| sjd| oiq| vyx| bui| xlf| cok| mie| vhy| zmz| pep| htj| khr| jni| htm| kks| cmy| oht|