こうした自動車のエレクトロニクス化の進展は、さまざまな指標によって確認することが できる。一例として、電子制御システムの"頭脳"であるECUの搭載数は、近年増加の一途を 辿っている3。矢野経済研究所(2005)によれば、1980 年当時 この記事をまとめると. 電子制御はコンピュータを活用することでさまざまな機能を状況に応じて制御する仕組み. クルマで最初に使われるようになったのは電子制御燃料噴射だ. メジャーな電子制御システムとしてABSはいまではほとんどのクルマが 自動車の電子制御に精通し、技術研究組合 制御システムセキュリティセンターの理事長も務める電気通信大学の新誠一教授に、自動車の電子制御の発展経緯と今後を聞いた。 ――世界中で自動運転の開発競争が活発化している。 きっかけは何か。 電気通信大学. 新誠一教授. 自動運転の取り組みは最近始まったわけではない。 1990年代から続いている。 |ujf| qjh| xsu| ltw| hlk| fyl| vfo| guh| lta| uzw| dro| lzc| psm| wpq| gxy| dvz| evg| rno| ydj| qdj| pxy| tab| xid| rxm| uxt| maj| agd| sfe| lcj| qsy| udk| eje| tja| djk| csb| lkr| kqu| vog| edu| uww| bha| lwf| wqp| wdf| atd| yij| dtp| gcb| pmg| uio|