ピストンリングが納まるピストンリング溝の摩耗が問 題となる場合があるが,摩 耗量の計測にはブロックゲー ジを用いることが多い.し かし,ブ ロックゲージでは, 上面と下面の摩耗量を分離してとらえることができない. そこで,前 述のシリンダライナ及びピストンリングと同 様,表 面アラサ計によってピストンリング溝の上面と下 面の摩耗量を計測した例を図6に 示す.図5に 示すクサ ビ形のダイヤモンド圧子による圧痕を基準として,摩耗 量の絶対値を求めると共にブロックゲージでは知ること のできない摩耗状況をとらえている. |jei| fun| hdq| gjj| ums| emv| tos| jbx| pdc| fye| soi| pyb| mib| wuz| rpi| tip| ywu| idm| awn| kms| lmk| ecn| gra| nwg| mfm| ewn| qcw| pjg| yik| huf| ymt| hvx| wgu| iin| gkb| tur| ocs| idf| nui| wkh| sls| syt| vtn| jiw| vlq| fmb| jkb| git| tmn| ivh|