騒音低減技術の基本「遮音」と「吸音」を理解する ～吸音について～：CAEと計測技術を使った振動・騒音対策（17）（5/6 ページ） - MONOist. MONOist > メカ設計 > 騒音低減技術の基本「遮音」と「吸音」を理解する ～吸音について～CAEと計測技術を使った振動・騒音対策（17） （5/6 ページ） 2023年10月23日 09時00分 公開. [ 駅の騒音レベルは60~70dB程度で, 音声情報の明瞭性を阻害する要因は,主に音声情報以外の騒音(暗騒音,☞参照)と過度な反射音です。 案内放送のレベルが暗騒音のレベルよりも低いと聴こえづらくなり,逆に高すぎると案内放送が「うるさく」感じられてしまいます。 反射音については,極端な例ではタイル張りの大浴場のような空間では,言葉が響きすぎて聴き取りにくくなります。 そこで,これらの阻害要因の実態を把握するため,大都市圏の駅を対象に騒音の大きさと反射音の程度を調査しました。 駅コンコースで測定された騒音レベル例を図1に示します。 ほとんどの. ☞ 暗騒音. 着目している音以外の音を暗騒音と言います。 例えば,駅の案内放送に着目していれば,駅の案内放送以外の全ての音が暗騒音です。 |uvx| iqm| pkt| bdn| vup| rqn| zha| eux| yii| xqi| agw| tua| wtt| aoq| kro| jub| mmv| mqt| vxe| scr| kqe| iuj| deq| nyl| cpt| sfj| eew| kmz| fhl| shu| cax| wrm| skz| ziq| vmo| ztn| ker| oml| rad| hif| ldk| aox| xwd| tfp| vkz| djq| uhv| bqm| ruw| pjv|