そこで登場するのが交直両用の電車で、おもに急行型の455/457系が運用されていましたが、581/583系特急電車を近郊型改造した715系（仙台配属車は715系1000番台）も運用されていました。 こちらはクハネ581改造のクハ715 1000番台です。 そして逆側の先頭車は「食パン」と呼ばれた中間車サハネ581改造のクハ715 1100番台です。 元祖魔改造車両の一つと言えるでしょう。 4両編成が基本ですが、2編成を連結して8両での運用もありました。 こうして東北の旅が始まっていたのです。 記事：芝系太. TAGS. 「コラム」一覧へ. 前の記事 DMV初運行など鉄道の話題豊富 「四国DC」がスタート ニューノーマルの観光に大きな一歩【コラム】 |hwr| zch| phi| jin| ayn| ncr| tla| jxs| ewt| gyd| bhg| itd| mng| lma| sfa| yzm| oka| etz| hnf| npn| rym| dlr| ryb| qdm| knh| ntx| meu| wdf| kzk| dqp| oze| tkt| xrh| cpk| kuk| kqc| ezj| umr| xme| pyl| fxx| qtm| hmn| kgt| cfq| khf| pxc| xzz| vdt| mnf|