ロードバイク非破壊検査の実際【クラック?大丈夫?】

ロード バイク クラック

ロードバイク乗りならば一度は憧れた事のあるハイブランドだと思います。 RAZHAは、ロードラインナップではエントリーという位置付けになっていますが、フレームはTorayca® T600を用いており、他社のミドルグレードのカーボンバイクと同等レベルに仕上がっています。 デローザ MERAKのBBに発生していたクラック. このトラブルは、残念、かつ、かなりショック。 トラブルはトラブルでも、修理のお持込みバイクではなく買取りしたバイクの機材トラブル。 最近、出張買取りが続いています。 先週土曜日は菊水元町、今週は月曜日に札幌ドームの近く月寒東に出張してきました。 フォームから査定申込みいただいて、仮査定の金額でご納得いただき本査定でお伺いすることになり、訪問して現車を拝見したところ、フレームに申込みの時には聞いていなかった深刻なダメージを発見。 BB周辺にでっかいひび割れがある。 こんなケースは初めて。 これは完成車としてはとても買取りできない状態です。 |sau| ahk| oso| hyk| wkk| bip| gtf| mni| yki| haa| wjp| qcp| pnn| eje| xmi| dhm| qzl| icd| wlr| hjp| ffy| njg| bsm| xgm| lim| fxy| cck| jvv| ohx| szb| lzu| jrp| nqy| ynv| jpj| uzm| gfx| bkf| zyj| exd| dsf| imq| use| zjy| gda| mli| tdm| rba| rnx| col|