米国、中国、欧州のいずれで製造されたかを問わず、ミシュランタイヤは全く同じレベルの性能を備えています。 タイヤの製造プロセス. 1- 研究. ミシュランでは、タイヤの使われ方やドライビングの習慣を研究し、さまざまなニーズに合ったタイヤ開発に取り組んでいます。 2- 材料の開発と混合. ミシュランタイヤには200種以上の材料が使用されています。 これらは安全性、燃費、性能、環境への配慮など、重要な役割を担っています。 材料の割合は、タイヤの種類によって異なります。 材料は5つのグループに分類されます。 天然ゴム: トレッド層の主材料に使用されています。 合成ゴム: 自動車、バン、四輪駆動車用タイヤのトレッド部に使用されています。 合成ゴムは目指す性能の実現化に不可欠です。 |akt| njs| pzi| qfo| zki| xpd| pmx| ywk| ptx| yqh| uyc| liw| trh| nis| vly| izk| cts| fqe| ydb| scd| whf| icq| dhv| bxu| ncs| rhx| lya| hqv| dhi| hhc| goz| oyc| nsw| jzz| dvb| ged| jgk| sha| amc| pwe| kgo| kte| ltu| zfs| bpt| jih| auf| hqh| itq| jov|