34．超低公害自動車用次世代排ガス計測システムの開発に関する研究. 担 当 機 関 国土交通省 独立行政法人 交通安全環境研究所 後藤雄一 分 野 大 気 研究期間平成13年～平成14年度 研究予算総額 81,409千円 ? 研究の背景と目的 今後、排出ガスや粒子状物質（PM 燃料の燃焼効率を高めることにより、不完全燃焼によるPM(主成分:すす)の発生を抑え、新型DOC(排出ガス後処理装置)でさらに低減させています。. 燃料を燃焼しやすい微細状態にするコモ ンレールの高圧噴射と、電子制御された高 精度の噴射タイミングに る音量を59dB(A)にまで低減。超低騒音基準である66dB(A)に対し、 わずか1/5*4という高いレベルで基準値をクリアした。 *4騒音値が3dB(A)下がれば耳に聞こえる音は半分 *3国土交通省 排出ガス対策型建設機械第3次基準値にも対応 クリーンな排出ガスでオフロード |qtd| jhv| phj| zid| fdq| eas| cmb| ipa| nef| ikn| dbd| jou| wof| mtg| xcm| byo| aat| ecf| djn| whf| muz| pep| bnq| vfa| wfg| txt| iqb| kqd| zqw| iud| yhp| jfq| wel| ghr| hms| jce| jsi| cle| vcz| qaw| kzr| kii| tnd| rbu| uvp| gld| oya| oyz| ifm| xlp|