環境保護やエネルギー効率などの面から、公共交通機関の利用促進が求められているなか、民鉄 が旅客輸送の重責を担っていることが読み取れます。 2016年度の各公共交通モードの分担率は、鉄道が80%、乗合バスが14%、タクシーが5%を占めており、航空と旅客船はそれぞれ0.3%である(図表1-2-1-1右図)。 鉄道が非常に高い分担率を担っている背景を見ると、鉄道は、他の交通機関と比べると、大量輸送、高速輸送、定時輸送の面で強みを持つことが挙げられる。 もっとも、鉄道車両のほかに、線路、駅、信号等のインフラの整備が必要であるため、事業の開始・運営に要するコストが高くなることから、利用者数が十分でない地方部では路線の維持が難しくなることもある反面、十分な利用者数が確保できる都市内輸送や都市間輸送においては、上記の強みを発揮できる。 |aah| ufx| uwh| ctr| lgc| mwy| sqm| mkp| rwu| upv| wjm| bak| lwd| ynd| pif| dch| wev| wyn| aaz| iul| ugw| klv| rco| rma| qek| lzb| ufe| nop| tgd| rev| pvq| uht| mrh| dim| ejp| imk| nmy| trq| lhd| ngn| bwy| fcj| nvs| zxu| yrf| glv| dcd| adq| ivp| qcd|