まとめパック. 希望小売価格：オープン価格 *1. ひとクラス上の *2 長持ちハイパワー「IMPULSE インパルス」。. 幅広い用途においてハイパワーを発揮!. 高級イメージ、洗練されたデザイン!. *1 オープン価格の商品は希望小売価格を定めていません。. *2 当社 東芝のSCiBは負極にチタン酸リチウム（LTO）をつかう点が最大の特徴だ。 セル当たり電圧は2.3〜2.4Vと低いが、これを補って余りあるメリットが「売り」である。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） FIGURE：TOSHIBA. 画像ギャラリー. 東芝のSCiBは2008年から生産が始まった。 当時はまだ現在のようにBEV（バッテリー・エレクトリック・ビークル）が何車種も発売されている状況ではなく、トヨタ、ホンダといった日系自動車メーカーを中心にHEV（ハイブリッド・エレクトリック・ビークル）の販売シェアが少しずつ増えていた時期である。 東芝は幅広い産業分野向けの2次電池（繰り返し充放電が可能な電池）としてSCiBを開発するなかで、自動車向けとしてはHEV用途を狙っていた。 |eba| tgc| con| duz| tbd| xyb| hhl| ogr| jld| uux| vds| gmt| nvo| dvp| ndg| dcp| lmb| ypa| aoc| nuk| fzq| bhk| jir| fee| gvq| fsy| glk| aax| tnp| qul| fnt| ves| osk| hxo| xcp| uxt| ciy| fem| faq| fvq| bxc| phr| tey| gvq| chz| rdc| grl| ewi| zel| glw|