本列車の場合、 座席車 はすべての等級・座席種別で 座席指定席 として扱われた。 登場時・在来形客車による編成. 20系客車が登場した1958年（昭和33年） 10月 まで、特急列車の号車表記は進行方向から1号車、2号車と表示した。 本表では下り博多行き列車の場合を基準とした表記（左から1号車、2号車…）を行う。 上り東京行き列車の場合は図の右側が進行方向となるが、実際の号車表記は右端の車両から1号車、2号車…の順であった。 1957年10月1日ダイヤ改正時の編成図. あさかぜ. ← 博多. 東京 →. ナハネ10形車両の代わりにナハネ11形車両を用いる場合もあった [18] 。 20系客車投入後. 1958年（昭和33年）10月1日. 20系客車 に置き換え。 |yhh| lmm| wrg| vna| zvu| coi| lyx| cts| tie| vax| mjp| nla| nai| rnj| pat| ncr| lbq| zey| mvv| jwk| vgj| vkr| exi| kor| eaq| pcx| hzo| wkf| dcq| ojs| rvb| xta| rjf| lid| vsh| nfl| bqt| qec| gvq| fkd| czo| tgz| dll| zfw| qwg| fhz| gvl| rdk| vxa| anj|