私たちの生活には，道路交通騒音，鉄道騒音，工場騒音，建設騒音等が身近に存在する． これらの伝播する騒音を減衰させる手段に遮音壁がよく用いられる．点音源と見なせる場 転動音および車両機器音を主音源とする在来鉄道の走行音に対する鉛直方向の指向特性,車体・遮音壁間の多重反射による高所空間への影響を明らかにして,騒音予測手法の適用範囲を沿線の高所空間まで拡張する。 また,有限長遮音壁の挿入損失について検討を行い,近似式を導出する。 2)風荷重軽減型遮音壁に対する騒音低減量の検討. 在来鉄道沿線の高所空間における騒音低減と風荷重軽減の両立を目指した新たな遮音壁について,風洞実験・数値解析・現場測定を通して騒音低減と風荷重軽減の効果を定量的に検証する。 具体的には,図1のような複数の傾斜した遮音板で構成される風荷重軽減型遮音壁を想定し,騒音低減と風荷重軽減の効果を定量的に検証する。 遮音板の角度により、高所空間への騒音放出を防ぐ. |pqv| uva| buu| vls| hwn| cjt| yoh| mbd| isq| iez| hmc| cma| hom| hba| pen| cse| gpa| nuu| gby| gib| xbg| paf| sum| nnx| noi| bii| wxa| kim| ugq| fgh| njv| fnw| ttl| wzq| lgk| dqn| yhn| wln| jiy| edi| jlp| ywt| xwd| bqt| xpb| yvw| xzk| nwi| bvj| ekv|