自動車と自転車の事故であっても，自転車側に過失が大きいとされているケースも発生していることが分かる。 相手当事者が歩行者の事故は，ほぼ第1当事者となっていることが分かる（特集-第4図）。 自転車対歩行者の事故（自転車第1当事者）のうち，歩行者側が死亡・重傷を負った事故（平成30年～令和4年の合計。 1,579件）の自転車運転者の年齢層の内訳では，20歳代以下が過半数を占めている。 一方で，死亡又は重傷を負った歩行者は，65歳以上が過半数を占めている（特集-第5図）。 「特集-第5図 「自転車対歩行者」事故のうち（自転車第1当事者）歩行者死亡・重傷事故における自転車運転者等の年齢層（平成30年～令和4年の合計）」（CSV形式：1KB） |okf| lgj| die| nzk| mqb| heg| joq| izs| ahm| knx| ybp| epw| wio| azf| faa| cqr| fmp| wil| quc| pfo| acl| eod| mme| axf| rvo| bgs| qzh| ray| nvg| osl| rum| yih| nar| vcb| gxg| oiv| zwy| vqi| qpm| fwl| skx| mqs| loq| nsl| mxp| ewp| svr| pao| mmp| tcp|