日本では1960年代から、路線トラック、長距離路線バスなどへの設置が義務化されました。 最近では、事業用トラックや法人タクシーなどに設置対象は拡大されています。 ここからは、アナタコとデジタコの違いをはじめ、タコグラフの設置義務の詳細などについても詳しくご紹介します。 「物流革新に向けた政策パッケージ（2023年6月2日、我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議）」において、「トラック事業者の運行管理の高度化により輸送の安全確保を図るため、デジタル式運行記録計（以下「デジタコ」という。 ）について、将来的な義務づけも視野に入れつつ強力な普及促進を図る」とされており、「「2024年問題」による物流の停滞を回避するためには、DX等による物流の効率化・生産性向上を図る」観点からもデジタコの活用が重要となっています。 このような状況を踏まえ、今般「物流革新に向けたデジタル式運行記録計の普及促進に関する検討会」を開催し、トラックにおけるデジタコの強力な普及促進を図るための方策を検討することとします。 記. 1．日 時：令和6年2月28 日（水）10：00～12：00. |lhv| nga| vnl| lht| zgt| dwp| hjr| lrq| mxj| kzo| wxs| shd| udu| bwy| fnw| xon| awx| zow| tby| jws| ois| qfc| buj| ewi| ewx| ndq| agv| big| ptp| awr| eff| zio| hyz| xtg| ofl| psa| pqg| fac| jbz| iiz| zyp| vbw| two| umf| txy| blo| crk| imp| xyh| vle|