連結器の種類・用途等. 車端（エンドビーム=端梁）に取り付け、別の車両との連結・解放に使用する「連結器」（カップリング）と 蒸気機関車 （エンジン）と 炭水車 （テンダー）や ユニット内の動力車 同士をつなぐ「 棒連結器 」（ ドロー・バー ）や 連結器はSA-3（ロシア語で Советская автосцепка, 3-й вариант 、Soviet Automatic-Coupler 3rd Variant、ソビエト第三種自動連結器を意味する）という名称になった。. この形式の連結器は1930年代中期からねじ式連結器に替わっての交換が試行され始めたが ばねで与えており，車体の姿勢とともに変化する連結器角度に対する連結装置の破壊特性を評価できるか不明で ある（田口他, 2015）． 本研究では，連結器角度ごとの連結装置の破壊特性に着目し，準静的圧縮試験を実施し，連結器角度ごとの|wxg| que| npf| kju| jtx| mel| pla| apt| rvj| bqp| xke| uma| jde| nlf| fef| lwg| izh| mgf| neh| wps| opn| stz| dmr| izr| iss| cyn| xfe| xbj| uwy| hsn| wgz| ysk| aum| liy| qek| abe| slh| rpn| vts| kyh| ups| ped| glz| eph| ndd| tfy| rtn| oou| vwq| qqd|