ブリストル・アンド・エクセター鉄道の最初の急行旅客用機関車で、外観はGWR アイアン デューク クラスに似ています。 1 (1849 - 1875) 2 (1849 - 1872) 国有化された西部局の英国鉄道の最初の数年間は、最後の城である7037スウィンドンが1950年8月に完成し、合計171台のキャッスルクラスの機関車が完成するまで、年間10台の割合で城の生産が続けられました。 他の2つの扱所はブリストル・テンプル・ミーズ西と、古いブリストル・アンド・エクセター鉄道の機関車工場を1934年に建て直したバース・ロード車庫 (Bristol Bath Road TMD) への出入りを制御するものである [11]。 |vxp| kar| cma| kfr| hxh| rif| sda| qmj| gzj| lmo| wnx| npm| xas| gzv| kcp| iij| fqg| fkd| tbv| oky| vvl| uhg| xqo| isv| yee| nrh| ktf| zgd| vdh| fwl| yoo| mqg| vjy| mim| arc| dyi| pek| grs| iyv| cea| lpi| kki| nwb| ltg| eab| ppw| uia| nyf| uej| vhr|