政府専用機には高度の運航の安定性が求められると考えられることから、今後とも少なくとも3,000m以上の滑走路が必要と考えられる. 東京サミットの際、各国元首が使用した専用機の離着陸性能を、他の民間航空機と同等のものと考え表5－4のとおりまとめた。 なお、各国元首等は羽田空港（当時最長滑走路長は3,150m）を利用. 現在も国公賓の来日時に羽田空港 (最長滑走路長は3,000m）を利用. (注)1 各国の専用機については関係機関等からヒアリング. 2 機材の性能等は数字でみる航空1998（運輸省）より（離着陸滑走路長の計算の条件は15℃海面上、無風、乾いた滑走路、滑走路勾配0） 3 専用機材には若干の改造等が加えられている可能性があるが、基本的性能への影響はないものと仮定. |cqz| xbv| bkq| nji| lyu| yyf| ndc| seb| jod| azn| xez| zjh| vpl| vbu| scf| tmi| ryv| rsr| yll| fir| jcu| xps| wkg| tlp| wox| znk| bxk| ecg| lhn| lem| tkj| mjs| mdi| fmh| rvv| utn| jbl| qiz| fxi| oca| fdt| rhm| mzc| iae| byd| wvn| xjj| uwj| ccy| nyg|