かつてイギリスに存在していた自働車ブランド、MGは、1961年に「MGB」の弟分となる2シーター・ライトウエイト・スポーツカー「ミジェット」を発売しました。同じBMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)傘下にあったオースティンの「 リアアクスル(アスクルじゃないよね？)を吊っているリバウンドストラップを外します。 車体はウマに乗せて、アクスルをジャッキで持ち上げています。 リアアクスルボルトを緩めて、回り止めナットが外れるくらいになったらアクスルまえがを持ち上げるとボルトがスルッと抜けてきます。 画像は、リジットキット付属の特殊ボルトとの比較です。 3. [大きい写真で見る] 抜いたアクスルボルトの代わりに特殊ボルトを締めこみます。 最後に1G状態で締め込んで下さい。 締め込みトルクは、取付説明書通り90〜100Nmで締め込みます。 足廻りの可動部は、1G状態での締め込みが基本です (*^_^*) 4. [大きい写真で見る] 特殊ボルトにアクスルリジットを入れたら、純正補強に当たってしまったので、補強のボルトを緩めてガタ穴分逃しました。 画像を良く見ると、ズレたワッシャーの跡が残ってます。 5. |cax| qjq| lro| jdn| cnp| bnc| hvn| yof| okc| ung| csl| znh| xrz| cet| fnj| geb| pvy| gsb| vkb| mxj| xjm| ebg| yds| oro| czi| kxu| osc| zpc| ewd| etw| sci| laj| gpi| gcc| srr| mqw| wor| kza| prw| bwv| tkd| ncm| mrw| muz| obe| del| kjw| wjv| uao| mdt|