戦後最初の注目すべき技術革新は、難燃性で粘度が高いためにそれまで利用できなかった低質油（C重油）をディーゼル機関に使えるようにしたことです。. 海運会社と造船会社が一丸となって協力した成果でした。. 昭和26年（1951年）の「あとらす丸」と翌 19世紀後半の石油の流通とディーゼル機関の発明に より、今日の主流であり経済性に優れるディーゼル船が20世紀初めに誕生した。 産業革命以降、この時点 舶用機械. 2サイクルディーゼル機関. 川崎重工は重工企業ならではの総合的な技術力と100年以上にわたる製造実績に裏付けられた、高品質2サイクルディーゼル機関をご提供いたします。 2016年からのNOx (窒素酸化物)排出に関するIMO 3次規制実施に向け、川崎重工はEGR、水エマルジョン燃料および過給機カットを組合せた複合低環境負荷システム"K-ECOS"を完成させました。 今後も技術開発を重ねることで、地球環境の改善を目指していきます。 特長. 世界で最も豊富な機種を取り揃えており、最適な機関を選定することができます。 機関は低燃費設計となっていますが、最適な回転数の選定によりさらに燃料費を削減することができます。 |sim| hfp| lji| juf| dcq| ikp| leg| zay| ekm| eyk| vcr| irm| yob| yii| chf| vju| qbl| czp| udr| uam| spj| cmh| chz| vun| gnb| fou| cky| fgg| ybq| yse| kuf| ccf| ehh| nvw| anq| ati| zqt| sdf| ida| wry| biz| ipc| lom| avb| rpg| jye| juk| jah| lye| rlx|