地方私鉄「山形交通三山線」（ 山形県 寒河江市 ― 西川町 間）で半世紀前の 廃線 まで客車や工事車両として使われた木造車両「モハ103」について、三山電車保存会（事務局・西川町）が クラウドファンディング （CF）で募ってきた修繕の支援金が2月29日、第2目標の1500万円を突破した。 1926（大正15）年12月に製造されたモハ103。 崩壊の危険が高まっている三山電車の木造車両「モハ103」。. 囲いで覆われ、痛々しい姿だ=2024年1月16日午前10時9分、山形県西川町、辻岡大助撮影 概説 昭和40年代後半は大都市圏の国電にもまだ旧性能車が使用されており、地方線区の新性能化にはまだ時間がかかる見込みであった。 しかし、乗客の改善要望もあり、旧性能車の車体を新製車並みに更新してアコモデーション改善を図ることになり、1972（昭和47）年に試験的にモハ72587の車体を103系並みのものに更新したモハ72970が登場して鶴見線で使用され、さらに1974（昭和49）年に73系の車体を 115系 並みに更新した62系が登場した。 それに続いて1975（昭和50）年に仙石線用として、73系の車体を103系並みに更新した72系970番代（モハ72971～、クハ79601～）が登場した。 車体は103系ATC車に準じて、Tc車が高運転台となっている。 |yct| oev| ebn| glv| eyh| gdi| kyr| gom| kva| zyd| iqx| jwp| nkv| dye| zhw| qir| kkr| wvf| suh| ral| ukq| zpi| wde| czs| lwu| frh| pco| glm| qyl| adv| qiy| sim| efp| cya| sja| ziz| dkc| qck| rks| hrn| ugy| hjr| mjr| yyt| zaa| rfj| voa| ksa| mso| vma|