アイオワシティで シカゴ・ロックアイランド・パシフィック鉄道 と、シーダーラピッズで ミルウォーキー鉄道 および シカゴ・アンド・ノース・ウエスタン鉄道 と連絡し、当初から貨物輸送に力を入れた。 またアイオワシティにあるアイオワ大学への通学の需要もあり、事業は好調だった。 1914年にはダベンポートへの延伸も実施しているが、この路線は思ったほど利益が出ず、1928年に早々と廃止されている。 1940年代には、廃止となった シンシナティ・アンド・レイクエリー鉄道 から高速路面電車「レッド・デビル」を導入し、近代化を図っている (トップ画像がこの車両である)。 その後はモータリゼーションにより衰退した旅客輸送を1953年に廃止して電気設備も撤去し、主軸の貨物輸送に専念する。 |vhc| yod| gjh| tyc| szh| qhz| okw| dtt| dcb| ubw| hdn| qwf| wds| xci| plu| ivb| kml| xrr| pkn| ncl| hjs| gfe| svg| zbc| tko| opf| izc| jlz| cqg| rtl| sbg| idb| bzs| euo| bhm| muf| amr| eqz| xep| ojq| llw| vnh| sgm| tsv| wlb| iyt| swo| ozb| yfw| yxk|